премахване на драскотини и дупки

[Conqueror]

сигурно бих си го слагал, ако ми предстои дълго пътуване по магистралата...но по-скоро си мислех за някакво покритие, което да пази малко от малко....

Има прозрачно фолио, което лепят на броните, предполагам и на капака може, което предпазва от камъчета. Но като гледам какви коли влизат за тази манипулация предполагам не е никак евтино.

[Jivko7777]

Има прозрачно фолио, което лепят на броните, предполагам и на капака може, което предпазва от камъчета. Но като гледам какви коли влизат за тази манипулация предполагам не е никак евтино.

Не е скъпо въобще Това е подобно на прозрачното фолио, което лещят и на предното и предните стъкла само UV защита

[nmushnikov]

Преди време намерих разни начини за махане на вдлъбнатини по колата http://www.metacafe.com/watch/501379...ith_airduster/
и на драскотини http://www.metacafe.com/watch/500866...ousehold_item/. Първото го пробвах - не успях явно, защото мястото на пробата беше от одиране(остъргване) в ръба на едни гаражи... Второто ми се вижда лесно и изпълнимо. Има и други "щуротийки" там...

[ludkanar]

Поне според мен,а може и според други колеги най-доброто решение е пребоядисване.Последните клипчета които беше пуснал колегата показват някои трикове,от които нищо несе вижда заради камерата.Ако след тея манипулации се огледа всичко ще се вижда.И аз съм пробвал някои методи на заличаване,но ефект няма или поне такъв какъвто изкам аз.Друго си е добре боядисан детайл който лъщи и неможе да му се хване забележката.

[nmushnikov]

няма спор, че пребоядисването е най-доброто решение, особено ако е цялостно, частичното в повечето случаи е съпроводено с разлики в основната и новата боя... А и нищо не пречи ако човек реши да пристъпи към пребоядисване да пробва първо „алтернативни” методи и да сподели .
За качеството на клиповете не споря, не съм ги правил аз

[ludkanar]

няма спор, че пребоядисването е най-доброто решение, особено ако е цялостно, частичното в повечето случаи е съпроводено с разлики в основната и новата боя... А и нищо не пречи ако човек реши да пристъпи към пребоядисване да пробва първо „алтернативни” методи и да сподели .
За качеството на клиповете не споря, не съм ги правил аз

Аз зная че не си ги правил ти.И не те оборвам за това че човек трябва да пробва алтернативите.От скоро съм в тази свера (боядисването) и съм виждал доста неща и най-вече драскотини от камъчета който няма с какво да се оправят.Слагането на боя в дубчиците е вариант с който се предотвратява корозията,но си личи доста след интервенцията.Затова споделих без да упреквам никого,че боядисването е най-добрия вариант.

[dobromirski]

Нека и аз се включа в темата :
Излизайки от завода , нещата представляват така:
Метален (пластмасов) детайл, върху него няколко микрона акрилен грунд (шриц кит) боя и от горе лак. Дебелината на цялото покритие е до 200 микрона. Именно малката му дебелина го прави устойчиво на механичен удър . Всъщност , то е толкова тънко, че има механичната здравина на основата под него. Акопък се стигне до откъртване, то пораженията са минимални и плитки.
При пребоядисване на детайла, никой няма да си направи труда да свали старото покритие отново до метал. Надират го, отгоре го наливат с акрилен грунд (шприц кит, който изполват вместо полиестерен кит) , зануляват на водна шкурка и отгоре нанасят боята и лаковото покритие.
Честито, вече си имаме дебелина до около милиметър дори.
При механичен удър се образуват кратери като от метеорити
Продават се грундове на епоксидна основа с висока механична якост , които до някъде решават проблема, но са твърде скъпи и ако не си ги купите Вие, никой няма да го използва. И въпреки всичко, цялостното и качествено пребоядисване на детайла е най-добрият вариант.

[nmushnikov]

А между другото вземал съм и от "маркера за драскотини" - май пак съм проявил своята некадърност, защото нямаше никакъв ефект.

[endeavour]

Каква е твоята машинка? Нещо ми е влезнала в главата и на мен такава машинка, но не знам каква и от къде.

Взех назаем машинка с малка скорост - може би не повече от 5-600 об/мин и с дебело кече. Беше нещо от евтините марки,но не помня точно. С високооборотна не се навих да пробвам.
Иначе най-доброто решение е пребоядисването, но подкрепям колегата,че старото покритие се сваля.Ако бояджията не ще, сваляш го сам - правих го преди на фиата и не е толкова трудно, разбира се ако на човек му се занимава.

[badmadafaka]

...

Ето това е истината
Аз щях да кажа, че наистина недостатъка на цялостното боядисване на детайла е, че след точно 2 седмици активно каране, колата ти ще изглежда дори и по-зле от преди (точно заради по-дебелия слой който се е получил от боядисването (емпирично изпробвано от мен )... Аз лично бих пробвал с тия фолиа, които спомена някой колега, но те не са хич евтини... Хубавото е, че някъде четох, че имало такова с "недраскаемо" покритие (според мен по-устойчиво на камъчета и други подобни, ама чак пък недраскаемо...), лошото е, че преди да се залепи това фолио, пак трябва да се боядиса или поне да се изравнят дупките които са се получили в старата боя (ако фолиото е цветно а не прозрачно);

Има и един последен вариант, който съм виждал само веднъж - беше специален кит за поправка на боята от дребни дрсакотини - изглеждаше точно като лак за нокти и на капака на бутилката имаше специална четчица за нанасяне - с това нещо се постигаше уникален резултат, мацане с четчицата без абсолютно никакви следи от нея, направо не повярвах на очите си... Предполагам, че в боята има някакъв разтворител, който я "слива" с околната боя или нещо подобно, но както и да е - такова нещо не съм виждал да се продава никъде, а човека, който ми го показа, каза, че го има от Германия (примерно)... Сигурно може да се намери в нета де, но едва ли ще е евтино - в него боята си е по каталожния номер на колата...

[mik mik]

Ето това е истината
Аз щях да кажа, че наистина недостатъка на цялостното боядисване на детайла е, че след точно 2 седмици активно каране, колата ти ще изглежда дори и по-зле от преди (точно заради по-дебелия слой който се е получил от боядисването (емпирично изпробвано от мен )... Аз лично бих пробвал с тия фолиа, които спомена някой колега, но те не са хич евтини... Хубавото е, че някъде четох, че имало такова с "недраскаемо" покритие (според мен по-устойчиво на камъчета и други подобни, ама чак пък недраскаемо...), лошото е, че преди да се залепи това фолио, пак трябва да се боядиса или поне да се изравнят дупките които са се получили в старата боя (ако фолиото е цветно а не прозрачно);

Има и един последен вариант, който съм виждал само веднъж - беше специален кит за поправка на боята от дребни дрсакотини - изглеждаше точно като лак за нокти и на капака на бутилката имаше специална четчица за нанасяне - с това нещо се постигаше уникален резултат, мацане с четчицата без абсолютно никакви следи от нея, направо не повярвах на очите си... Предполагам, че в боята има някакъв разтворител, който я "слива" с околната боя или нещо подобно, но както и да е - такова нещо не съм виждал да се продава никъде, а човека, който ми го показа, каза, че го има от Германия (примерно)... Сигурно може да се намери в нета де, но едва ли ще е евтино - в него боята си е по каталожния номер на колата...

Аз имам такива- когато си купих колата от Германия бяха в жабката- представляват както каза колегата две шишенца с четчици едното е цвета другото е лак. 2те са специално за модела с номера на боята и т.н., но резултата от работата с тях е бих казал само задоволителен...

[Sunny]

Аз имам такива- когато си купих колата от Германия бяха в жабката- представляват както каза колегата две шишенца с четчици едното е цвета другото е лак. 2те са специално за модела с номера на боята и т.н., но резултата от работата с тях е бих казал само задоволителен...

Логично ....
Боята и лака с годините леееко си променят цвета и
Колите ни не са нови за да се постигне идеалният ефект .

[fred]

В последния Аутобилд, от миналата седмица, да уточня, имаше едно студио в София, /и на други места има такива/ където ти се слага фолио, с 10 години гаранция, най- удачно на покрив, преден и заден капак, което идеално прикрива по дребни драскотини а и пази от нови.Но се прави обикновено с някакъв друг цвят, тъмен, с цел, целта е по скоро гонене на ефект.Ламарините трябва да са без деформации
Може би има и решения с други фолиа, като цяло е по добро и по изгодно от пребоядисване на детайли.

[vladeto_]

Като карбоновото фолио на 3М,но съм виждал само 1 156ца с такова на предния капак колегата е от форума мисля се досещата за кои ви говоря но аз лично още не бих се престрашил просто защото незнам дали ще ми хареса....

[fred]

Да това е, ама сигурно има разни видове, тая фирма е стабилна, поне според Аутобилд де